Частые вопросы - авиасимулятор

Первый полет Boeing 737 был совершен в 1967 году, а Airbus A320 — в 1986, спустя почти 20 лет. Поэтому в управлении самолетами этих двух семейств заложены разные принципы. Это не плохо и не хорошо, просто они разные. В Боинге реализована бустерная система управления. То есть прямая связь с рулями за счет задействования сложнейшей механики, которая и передает усилия пилота на все движимые части самолета.

Эйрбас использует систему Fly by Wire, в которой бортовой компьютер интерпретирует действия пилота, и уже он отдает дальнейшие распоряжения механизмам. Благодаря такому подходу Airbus A320 более автоматизирован в сравнении с Boeing 737. Так, например, для запуска двигателей на Боинге нужно около 18 действий, а на Эйрбасе — всего 4. Но, опять же, это не значит, что надо идти по более легкому пути. Мы советуем попробовать оба авиатренажера, после чего вам будет проще решить, какой вам больше нравится и на каком вы хотели бы продолжить полеты.

Симуляторы построены с точной копией кабины настоящего самолёта, со всеми рычагами, приборами и панелями, а технологии визуализации, звука и подвижная платформа создают глубокое ощущение реального полета.

Нет. Чтобы полетать в авиатренажёре не требуется авиационная лицензия, опыт или специальное образование. Перед началом проводится инструктаж, где объясняют управление и особенности выбранной программы.

Да, авиасимулятор позволяет безопасно познакомиться с процессом полета. Такая имитация часто помогает снизить страх полетов, так как тренажер воспроизводит условия управления без реальных рисков.

Да, возрастные ограничения зависят от модели тренажера: например, Boeing 737 и Airbus A320 доступны с 8 лет (с 8 до 12 - только в сопровождении родителей), а другие модели от 7–9 лет. Вес участников обычно ограничен до ~120 кг.

Да, в симуляторе можно моделировать разные погодные условия (например, дождь, грозу или боковой ветер) и время суток, а также выбирать маршруты и аэропорты, делая полёт более интересным или сложным.

Да, под руководством инструктора вы можете управлять взлетом, полетом и посадкой, включая работу приборов и навигацию, как в настоящем самолёте.

Да, симуляторы позволяют моделировать нештатные ситуации: отказ двигателя, боковой ветер, ограниченная видимость и др., а инструктор помогает принимать решения и доводить самолет до безопасной посадки.

Да. Многие программы рассчитаны на компанию: один участник управляет, а остальные могут наблюдать или участвовать как второй пилот, что делает опыт интересным вместе с друзьями или семьей.

Да, дети от 8 лет допускаются в сопровождении взрослых, и родители могут присутствовать, помогая ребёнку чувствовать себя увереннее за штурвалом.

Да, программы на авиатренажере отлично подходят для корпоративных мероприятий, тимбилдинга и подарочных сертификатов для компаний.

Авиасимулятор Diamond — это аналог гражданского прогулочного самолета Cessna 172, тренажер Су-27 полностью повторяет боевой истребитель Су-27.